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万州北滨路项目双溪铺大桥钢主塔顺利封顶

发布: 桥检车小编 时间: 2022-03-20 浏览次数:6

  3月17日,由重庆万州中交四航建设发展有限公司出资建设的万州北滨路项目双溪铺大桥钢主塔顺利封顶,提前20天完成了钢主塔封顶的 节点任务,标志着项目克服了消落区水位影响,大桥进入中跨钢箱梁安装及斜拉索安装阶段,为大桥7月合拢创造了有利条件。

  双溪铺大桥桥梁全长420米,上部钢结构使用钢材高达12000吨,桥型布置为(105+200+105)米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥,其索塔总高88米(下塔柱为钢筋混凝土结构,高20.5米;上塔柱为钢结构,高67.5米)。桥梁钢主塔采用经技术改造后的800吨起重船吊装替代常规的重型塔吊吊装工艺,由主塔原有的62个吊装节段优化组合为36个吊装节段,减少了现场吊装次数,降低了现场高空作业风险,大幅提高主塔的安装速度。

  “双溪铺大桥是全线控制性工程之一,为顺利完成此次节点目标,项目部安排专人驻场主塔加工现场,保证钢主塔加工进度,协调运输船春节前将所有钢主塔运输至现场,并保持春节期间连续作业,多措并举加速推进钢主塔封顶。”项目总工黄小斌介绍道。

  在施工过程中,项目党支部从时间安排、措施方案,到资源配置、后勤保障,始终发挥着引领作用。面对钢主塔异地生产运输、大吨位钢箱梁整体吊装、施工作业面受库区水位影响等不利因素,党员突击队强化现场管控,快速协调设备与人力资源(在施工高峰期投入16台挖掘机、5台吊装设备,120名工人24小时轮班进行作业),1个月便完成主塔承台施工,从而为三峡蓄水前下塔柱出水和钢主塔吊装奠定了坚实的基础。

  万州北滨路项目是集道路建设、库岸及消落区整治和滑坡治理于一体的综合性建设项目,主要由水利部分和市政部分组成,目前,该项目水利部分已完成库岸桩基、托梁、抗滑桩及挡墙施工;市政部分双溪铺大桥主塔已封顶、边跨钢箱梁已安装完成,正进行中跨钢箱梁的安装。

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