目前世界上最宽公铁两用斜拉桥珠海金海大桥标准钢箱梁架设过半

　　4月9日，由广东广珠城际轨道交通有限责任公司投资建设、中铁大桥局承建的世界首座公铁同层多塔斜拉桥——珠机城际金海大桥主桥26号墩6号块标准节段钢箱梁成功架设。由此，金海大桥26、27号墩标准节段钢箱梁（共18块）架设完成，全桥钢箱梁架设过半。

　　26号墩共有6块标准钢箱梁，标准钢梁长均为24米，宽50.2米，单重约680吨，采用750吨架梁吊机吊装。边跨钢梁合龙后，将26、27号墩3台架桥机整体转场到28、29号墩，开始大桥新一轮标准钢箱梁架设工作。全桥标准钢箱梁36块，合龙块3块。

　　金海大桥是珠三角入海口上建设的第一座公铁两用大桥，主桥为挑臂式钢箱梁多塔（4塔）公铁同层斜拉桥，桥长1369m，桥跨布置为(58.5+116+3?0+116+58.5)m；桥宽49.6m，中间通行双线160km/h城际铁路，同层左右两侧通行六车道100km/h高速公路。是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。

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