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矮塔斜拉桥亚洲第一高墩——渝湘复线高速磨寨乌江特大桥3号主墩封顶

发布: 桥检车小编 时间: 2022-12-08 浏览次数:11

  12月7日,随着最后一车混凝土浇筑完成,渝湘复线高速磨寨乌江特大桥3号主墩顺利封顶。至此,磨寨乌江特大桥主墩全部封顶,标志着大桥全面进入上部结构施工,为渝湘复线高速建设和达成通车目标奠定了坚实基础。

  磨寨乌江特大桥为渝湘复线高速重点控制性工程,全长708米,主跨采用296米预应力混凝土矮塔斜拉桥,跨越乌江和211国道,3号主墩高216米,4号主墩高185米,桥塔塔高44米。跨径和墩高均位于亚洲地区同类型桥梁的首位,桥梁建设规模大,技术要求高,施工难度较大。

  磨寨乌江特大桥现场负责人介绍,此次封顶的3号主墩相当于72层楼高,单向乘坐电梯约8分钟。共浇筑混凝土约3.1万立方米,安装钢筋约5600吨,经过338个日夜奋战,较节点施工计划提前约50天。磨寨乌江特大桥预计2024年4月完成合龙,2024年7月实现通车目标。

  据悉,渝湘复线高速公路项目由巴南至彭水(巴彭路)、彭水至酉阳(彭酉路)、武隆至道真(武道路)组成,总里程285公里,建设周期6年,桥隧比为80%,总投资646亿元。项目建成后,重庆主城前往酉阳及湖南方向较现有渝湘高速缩短里程47.8公里,重庆至贵阳沿河方向缩短里程79公里,将形成快捷的重庆出海大通道,拉近渝东南地区与主城经济圈的距离,大力提升“一圈”对“两群”的辐射带动能力?

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