亚洲最长！巫山这个隧洞传出的消息……河南、湖北、重庆都在关注！

　　12月23日上午9时18分

　　备受关注的郑万高铁小三峡隧道有了新进展

　　在热烈的欢呼声中

　　该隧道1号横洞至2号横洞区间正洞

　　安全顺利贯通

　　此次贯通，标志着这座全线最长高风险隧道主要风险岩溶基本解除，为全隧贯通奠定坚实基础。

　　小三峡隧道

　　是目前在建的亚洲最长的单洞双线高铁隧道，也是郑万高铁重庆段唯一一座I级高风险隧道，是全线控制性工程。

　　此次贯通的小三峡隧道1号横洞至2号横洞区间正洞地质条件复杂，穿越齐耀山背斜，属于岩溶强发育段落，主要以岩溶泉、暗河、岩溶管道形式存在。为了缓解工期压力，施工方优化施工组织设计，减少1横洞工区独头掘进岩溶段落长度，通过平导超前增开正洞工作面；同时将超前地质预报纳入工序管理，在探明前方地质情况的前提下，有力保障岩溶段施工安全。

　　郑万高铁小三峡隧道土木副工程师朱建国介绍：

　　小三峡隧道属于郑万铁路重庆段高风险隧道，其风险主要是岩溶通积拥水，该段落也主要集中在1号横洞和2号横洞施工区间，此次该段落安全顺利贯通，基本上解除了小三峡隧道的通积拥水风险，为全隧安全顺利贯通奠定了坚实的基础。

　　据了解，目前郑万高铁小三峡隧道共有4个作业面同时施工，施工方将严格施工组织管理，加强协调配合，更好更快推进后续工程。

　　截至目前，小三峡隧道已经安全掘进17168米，完成总施工任务的90%，预计2020年5月可实现全隧贯通。届时，将为郑万高铁全线通车提供有力支撑。

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