大连湾海底隧道全球最长海底隧道复工 规模远超港珠澳大桥

　　随着起重船将240吨胸墙如积木块一样落到围堰基础上，标志着大连湾海底隧道项目复工复产。

　　未来海底隧道建成通车，以时速60公里/小时计算，开车从大连湾到人民路只需大约15分钟，大大缩减了南北方向的交通时间。

　　作为我国北方首条大型沉管隧道，将实现“南有港珠澳，北有大连湾。”而大连湾海底隧道只是浩大工程的一部分。

　　广阔的黄海两侧，连接大连与烟台的是中国即将建造超百里的跨海通道，据悉，渤海湾海底隧道全长预计高达125公里，采用客运和货运相结合的铁路运行模式，列车平均运行时速为220公里。

　　这一隧道长度将超过54公里的日本青函海底隧道，位居全球隧道长度之最。

　　在南方打造的超级跨海工程——港珠澳大桥的隧道长度也仅有6.7公里，而北方这条百里跨海隧道，其规模将超过港珠澳大桥，堪称我国交通史上又一工程奇迹。

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